Кога во автомобил се додава dashcam, USB полнач, ambient осветлување, underglow, GPS tracker или некој друг мал потрошувач, најголемата грешка е да се бара „најблискиот кабел“ и да се сече фабричката инсталација. Многу почисто решение е напојувањето да се земе од кутијата со осигурачи, со мал адаптер познат како Tap-a-Fuse или Add-a-Fuse.
Tap-a-Fuse се поставува на местото на постоечки осигурач и овозможува од истата позиција да се добие уште една, посебно заштитена линија за новиот уред. Едниот осигурач продолжува да го штити фабричкото коло, а вториот го штити додадениот потрошувач. Така се избегнува сечење кабли, инсталацијата останува реверзибилна, а новиот уред не виси директно на некоја случајна жица под таблата.
Најважниот дел е ориентацијата. Во секој слот за осигурач има страна од која доаѓа напојувањето, односно HOT страна, и страна што оди кон потрошувачот, односно LOAD страна. Tap-a-Fuse треба да биде наместен така што струјата прво поминува низ осигурачот, па потоа оди кон новиот уред. HOT страната најлесно се проверува со мултиметар или тест-лампа: се вади осигурачот, се става контакт ако се бара ACC коло, и се мери на двете метални точки во слотот. Страната што покажува +12V е влезната страна.
Важно е и кој слот ќе се избере. ACC или IGN напојување е добро за уреди што треба да работат само кога автомобилот е вклучен, како dashcam без parking mode, LED осветлување или USB полнач. Постојано +12V има смисла за аларм, tracker или уред што мора да има струја и кога автомобилот е изгасен, но тука мора да се внимава на празнење на акумулаторот.
Осигурачот за новиот уред не се избира „поголем за да не прегорува“. Неговата работа е да ја штити жицата и уредот. За мали потрошувачи најчесто се користат 2A до 5A, а за посериозни USB полначи или слични додатоци може да има потреба од 5A до 10A, зависно од уредот и кабелот. Оригиналниот осигурач секогаш останува со фабричкиот ампераж. Ако слотот бил 20A, фабричкото коло останува на 20A, но новиот уред не мора и не треба автоматски да добие 20A.
За поголеми потрошувачи, како моќни LED барови, компресор, грејачи или нешто што влече сериозна струја, Tap-a-Fuse не треба да биде главното напојување. Во таков случај тој може да служи само како сигнал за активирање на реле, додека главната струја се носи преку посебна, соодветно димензионирана линија.
Не треба да се заборави ни масата. Лоша маса може да направи трепкање, ресетирање, шум или чудно однесување на уредот. Најдобро е да се користи чиста метална точка на шасијата, со добро затегнат болт и без боја, корозија или нечистотија меѓу контактните површини.
Tap-a-Fuse е едноставно решение, но само ако се користи правилно. Со точен тип адаптер, правилна ориентација, соодветен осигурач и добра маса, може да се додаде напојување за мал автомобилски додаток без хаос под таблата и без оштетување на фабричката инсталација.
